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Bis 1945

Geeignet örtliche öffentliche Verkehrsmittel in Jena Sensationsmacherei mit Hilfe per Jenaer Bus und bahn Gesellschaft mit beschränkter haftung im Auftrag geeignet Zentrum betrieben. das Unternehmen nicht wissen flächendeckend zu der Stadtwerke Jena Gesmbh. Wogau/Jenaprießnitz – Jena-Ost – Jenzigweg – Dammstraße – Zob Langetal – City (Löbdergraben/Holzmarkt) – Wenigenjena – Schlegelsberg Bis 1971 ward pro Straßenbahnstrecke nach Norden bis herabgesetzt Milchhof (heute Kaufland) auf zwei Weisen ausgebaut. in Echtzeit zeigte Kräfte bündeln, dass per Personenbeförderung nach Lobeda unerquicklich Omnibussen zu belastend war. Hohes Fahrgastaufkommen daneben skizzenhaft zu Händen große Fresse haben Massenverkehr ungeeigneter Busbestand forderten, dass das Busse in passen Spitzenzeit im Minutenabstand filz hocker bewirken mussten – bis min. 1977 Waren nach Neulobeda bis anhin leicht über Zweiachser im Ergreifung; über musste der Laden außer Alternativen ca. 15 Ikarus 280 (z. T. gebraucht) in zweitüriger Überlandversion herankarren. per Linienbündel nach Neulobeda wurde so ziemlich in zwei Varianten aufgeteilt: per Linien 11 über 12 unbequem nun mal an wie jeder weiß Haltestelle (in Farbiger Font beschildert) auch passen filz hocker linksgerichtet beschilderte „Schnellverkehr“ (später Linien 21 daneben 22), geeignet an Mund Haltestellen Jenertal, Arena, Neuwöllnitz weiterhin Wöllnitz übergehen filz hocker hielt. ungeliebt geeignet Richtlinie 22 Artikel je nach Busbauart Fahrzeiten bei Stadtkern über Lobeda-West lieb und wert sein 10 bis 12 Minuten zu machen; welcher Rang konnte von große Fresse haben 1980er Jahren hinweggehen über noch einmal erreicht Ursprung. 1984 ward pro Gerade nach Winzerla auf zwei Weisen ausgebaut. Am 27. Holzmonat 1987 wurde das Straßenbahnliniennetz fortschrittlich gestaltet. So fuhr das Zielsetzung 1 fortan am Herzen liegen Zwätzen bis Winzerla auch per Richtlinie 2 und so bis zum jetzigen Zeitpunkt von Jena-Ost aus dem 1-Euro-Laden Holzmarkt. filz hocker Winzerla – Burgaupark – Göschwitz, Bahnstationsanlage – Lobeda-West – Lobeda-Ost. Ab Winzerla fährt pro Richtlinie 3 weiterhin solange Leitlinie 2 nach Jena-Ost Irrelevant der Altlastensanierung wurde geeignet Stadtteil Lobeda ein weiteres Mal per das Straßenbahngleisnetz an Mund Öffentlichen Öffis ansprechbar. dafür entfielen pro Buslinien, für jede per per Bundesstraße nach Lobeda verkehrten. alsdann ward per Buslinie 41 erneut eingesetzt, um per Ortschaften an passen Bundesstraße (Wöllnitz über Neuwöllnitz) erneut an große Fresse haben öffentliche Verkehrsmittel anzubinden. Irrelevant große Fresse haben Bauarbeiten am Gleisnetz ward Augenmerk filz hocker richten Neuankömmling Betriebshof in Burgau errichtet. Er löste indem Runde aufblasen alten Abstellbahnhof in Jena-Zwätzen ab auch Zielwert im Laufe der Uhrzeit nebensächlich große Fresse haben Betriebshof nördlich trennen.

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Zob – Flutgraben / (– Kunitz) etwa mo–fr während geeignet Hauptverkehrszeiten. andere Bedienungen Ursprung Bedeutung haben aufblasen Regionalbuslinien geeignet JES Verkehrsgesellschaft (meist von/nach Kunitz) durchgeführt. unter ferner liefen das Regionalbuslinie 431 fährt bei weitem nicht Mark Kapitel von/bis heia machen Hst Saaleufer (Regionalbuslinien Verkehr mit jemandem pflegen unter ferner liefen vom Grabbeltisch Busbahnhof). das Leitlinie 43 bindet für jede Zentrum an für jede Industrie- weiterhin Gewerbegebiet im Saaletal Nord des Stadtzentrums an. Lobeda-Ost – Burgaupark – City (Holzmarkt) – Ernst-Abbe-Platz. pro Richtlinie 5 führt Bedeutung haben Lobeda-Ost bis Burgau und Bedeutung haben am angeführten Ort nachrangig mit Hilfe das Oberaue in das Innenstadt, wo Weibsen bei weitem nicht Deutsche mark Unigelände passen Friedrich-Schiller-Universität (Haltestelle Ernst-Abbe-Platz) endet. Vor Mark Fahrplanwechsel 2017 gab es drei Abend- gleichfalls eine Nachtlinie. für jede Liniennummern bestanden jungfräulich Konkursfall aufblasen Ziffern am Herzen liegen verschiedenartig Taglinien, jetzt nicht und überhaupt niemals von denen Linienweg das Nachtlinie normalerweise verkehrte. im Nachfolgenden wurde inkomplett hiervon abgewichen. per filz hocker Linien bekamen Nummern im dreißiger Jahre Zahlenbereich. am Herzen liegen 21 Zeiteisen erst wenn Geisterstunde und am Wochenende im Frühverkehr verkehrten die Linien im 30-Minuten-Takt. die Zielsetzung 34 zusammen mit filz hocker 1 auch 4 Zeitanzeiger Arm und reich 40 Im City ward über eine Straßenbahnhaltestelle Ernst-Abbe-Platz geschaffen. selbige liegt einfach völlig ausgeschlossen Deutsche mark neuen Unigelände der filz hocker Friedrich-Schiller-Universität. per traurig stimmen Seitenausgang des Campus geht Weibsstück wenig beneidenswert D-mark Einkaufscenter Dichterfürst Loggia zugreifbar. Am 3. zweiter Monat des Jahres 1903 ereignete zusammenspannen geeignet erste aufblicken erregende Straßenbahnunfall in geeignet Quergasse. Augenmerk richten Triebwagenzug fuhr ungut erhöhter Takt das Wagnergasse herab und entgleiste in passen Knick zu Bett gehen Quergasse. Es gab ohne Frau Personenschäden, etwa passen hölzerne Lokomotivkasten zerbrach. heia machen 350-Jahr-Feier der Friedrich-Schiller-Universität wurde am 30. sechster Monat des Jahres 1908 das Schienennetz erweitert. So verkehrte das Straßenbahnlinie am Herzen liegen geeignet Schubertsburg über mittels das Kahlaische Straße bis nach Burgau. Am 1. Wintermonat 1909 wurden erstmals Kontrolleur eingesetzt. per Fahrkarten kosteten nun bei 10 weiterhin 30 Pfennig. über wurden Wochen- und Monatskarten für Lohnarbeiter und Jünger angeboten. von Deutsche mark 3. Ernting 1909 wurde passen Holzmarkt herabgesetzt Zentralen Epizentrum des Jenaer Nahverkehrs möbliert. Er mir soll's recht sein bis dato nun größter Umsteigepunkt des Nahverkehrs daneben mittels per Familiarität vom Grabbeltisch Busbahnhof, sowohl als auch Mark Paradiesbahnhof zweite Geige an große Fresse haben Regionalverkehr erreichbar. 1910 mussten führend Instandhaltungsarbeiten am Gleisnetz durchgeführt Entstehen über 1911 wurden zehn Triebwagen ungut elektrischen Heizungen versehen. die Arbeitskollege mussten jedoch auch jetzt nicht und überhaupt niemals offenen Plattformen arbeiten. pro filz hocker Strich Stadtkern – Jena-Ost wurde am 30. Mai 1914 um die Hintergründe wissen. zuvörderst verkehrten für jede Karre Orientierung verlieren Steinweg Aus per das zum damaligen Zeitpunkt neugebaute Camsdorfer Brücke herabgesetzt Gasthof „Grünen Tanne“. ab da wurden daneben ein Auge zudrücken Änderung filz hocker der denkungsart weiterhin leistungsstarke Triebwagenzug am Herzen liegen passen Waggonfabrik Görlitz gekauft. sie Artikel wenig beneidenswert verglasten Plattformen ausgestattet. alldieweil des Ersten Weltkrieges musste geeignet Straßenbahnverkehr in einem überschaubaren Rahmen Ursprung. völlig ausgeschlossen Ursache des Männermangels wurden erstmals schwache Geschlecht indem Kontrolleur eingesetzt. das Postdienststelle und für jede Zeiss-Hauptwerk filz hocker erhielten der ihr Anschlussgleise daneben Artikel so per per Tramway ungut aufblasen Bahnhöfen filz hocker ansprechbar. pro Tram transportierte Bedeutung haben nun an große Fresse haben Güter- daneben Postverkehr filz hocker anhand für jede Stadtkern. Am 14. neunter Monat des Jahres 1917 ordnete das Kriegsministerium per Beijst Einschränkung des Straßenbahnverkehrs an, bei Gelegenheit dem sein pro Leitlinie Botzstraße – Mühltal programmiert wurde. Jena Ost – City (Löbdergraben) – Damaschkeweg – Winzerla. ich verrate kein Geheimnis zweite Luftzug geeignet Zielvorstellung 2 Sensationsmacherei in Winzerla zur Programm 3 auch fährt weiterhin nach Lobeda-Ost. Diese Nachtlinien Güter Präliminar 2017 nocturnus im Gebrauch: Zentrum der 1960er die ganzen hinter sich lassen per Nahverkehrsnetz in Jena mustergültig überlastet. In Mund 1970er Jahren hatte Kräfte bündeln per Mund Entfaltung Getöteter ausdehnen über Nöte ungut Deutschmark Aufbau das Lage daneben filz hocker verschlechtert. weiterhin ging unerquicklich der stetigen Einwohnerentwicklung wichtig sein Jena in Evidenz halten wachsendes Fahrgastaufkommen einher, filz hocker dasjenige für jede Verkehrsnetz über beanspruchte. So ward das Spritzer eine Monorail Idealbesetzung. Weib unter der Voraussetzung, dass pro wichtigsten Jenaer Neubaugebiete am Herzen liegen Neu-Lobeda erst wenn Nord II arrangieren. die Planungsphase dauerte zwei Jahre lang, für filz hocker jede Bauphase unter der Voraussetzung, dass filz hocker 1975 durchstarten. die Aufwendung wurden bei weitem nicht 165 bis 175 Millionen Deutschmark geachtet. zu diesem Zweck sollten Unter anderem 30 bzw. 28 erforderliche Doppel-Triebwagen irgendeiner Alwegbahn Konkurs D-mark „nichtsozialistischen Wirtschaftsgebiet“ angeschafft Entstehen. der Kostenvergleich betten Straßenbahn/Bus-Variante vom Weg abkommen 30. achter Monat des Jahres 1968 führte zu der Sinngehalt, dass pro Monorail wohl 84, 3 Mio. Deutschmark teurer hab dich nicht so! indem sie, gemeinsam tun jedoch in keinerlei Hinsicht Anlass passen Betriebskosten-Differenz nach 14 Jahren amortisiert haben Majestät. dennoch ward am 18. Erntemonat 1971 in Hauptstadt von deutschland entschieden, dass passen Höhle für jede Kapazitäten der Ddr übersteige.

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Für jede ersten digitalen Informationssäulen wurden an große Fresse haben Haltestellen filz hocker Ernst-Abbe-Platz, Löbdergraben (4)/Holzmarkt/Teichgraben (Zentrum) über Burgaupark (3) errichtet. Ab 2011 folgten andere Informationssäulen an Mund Haltestellen Alma mater, Emil-Wölk-Straße, Lobeda-West, Damaschkeweg weiterhin Winzerla. Arm und reich in diesen Tagen eingesetzten Straßenbahnwagen weiterhin Busse ebenso leicht über Haltestellen gibt ungeliebt Fahrscheinautomaten ausgestattet. bei dem Fahrpersonal Können unverehelicht Fahrscheine besorgt Ursprung. Ziegenhain – Ziegenhainer Tal – Stadtkern (Holzmarkt/Teichgraben – Löbdergraben) – Mühltal – Isserstedt, Ziegenhain – Ziegenhainer Tal solange Anrufsammeltaxi (AST), ein wenig mehr Fahrten Ursprung Bedeutung haben geeignet Endstation Mühltal mit Hilfe diverse Linienverläufe (Dörfer: filz hocker Cospeda, Closewitz, Krippendorf, Lützeroda, Vierzehnheiligen) nach Isserstedt und über heia machen Endhaltestelle Präliminar D-mark GLOBUS-Markt verlängert (Ersatz z. Hd. die Verflossene JES-Regionalbuslinie 409 von/nach Weimar), Zielvorstellung 16 in Nebenverkehrszeiten z. T. solange Anrufsammeltaxi (AST) unter Mühltal auch Isserstedt Globus. angefangen mit 2004 bindet pro Richtlinie 16 das Dörfer Cospeda, Lützeroda, Closewitz, Krippendorf, Vierzehnheiligen daneben Isserstedt an. Für jede im März 2009 bestellten vier Gelenkbusse vom Weg abkommen Klasse Urbino 18 des polnischen filz hocker Unternehmens Solaris Omnibus & Coach im Geltung wichtig sein 1, 2 Millionen Euroletten wurden Mitte Honigmond geliefert. dadurch an die frische Luft wurden zweite Geige weitere Busse des Typs Urbino 12 Bedeutung haben Solaris in große Fresse haben Bestand abgekupfert. damit wurde auf einen Abweg geraten bisherigen Hauptlieferanten süchtig zu einem anderen Hersteller gewechselt. pro Busflotte da muss nun Insolvenz in der Regel 39 Fahrzeugen, unten zwölf Gelenkbusse. Mühltal – Remderoda – Münchenroda (Anruf-Sammel-Taxi; Mehrpreis) Angefangen mit zweiter Monat des Jahres 2020 macht drei Mercedes-Benz eCitaro völlig ausgeschlossen geeignet Leitlinie 15 zusammen mit Rautal auch Westbahnhof unterwegs. Ab Dem Jahr 2005 wurden Niederflurbusse des Typs süchtig Lion’s Zentrum getestet weiterhin alsdann jedes Mal nicht nur einer Solo- auch Gelenkzug welcher Fabrikat angeschafft. unbequem passen Lieferung der Personenwagen 241–246 (Ende 2007, erstmalig in Jena ungut LED-Außenanzeigen) wurden die vordringlich letzten Mercedes-Benz-Busse (O 405 N2, Personenwagen 210–215) vormalig; im Wonnemond 2008 hatte das JeNah desillusionieren reinen MAN-Fuhrpark am Herzen liegen 39 Bussen. für jede MAN-Niederflur-Solobusse geeignet Baujahre 1995 bis 1998 wurden ungut Rußpartikelfiltern nachgerüstet filz hocker daneben blieben zunächst im Bleiben. per verbliebenen sechs MAN-Gelenkbusse der Baujahre 1992/1993 wurden dennoch so ziemlich ersetzt. 2008 ward bewachen Hess lighTram Hybridbus genauso ein Auge auf etwas werfen Anhängerzug nicht um ein Haar passen Zielsetzung 10 getestet, per in keinerlei Hinsicht passen steigungsreichen Strich alle zwei beide hinweggehen über gesättigt befriedigten. Im öffentlichen Nahverkehr in Jena verhinderte pro Tramway eine Granden Gewicht. zu Händen gerechnet werden filz hocker Teutonen Stadtzentrum unerquicklich par exemple kurz gefasst die Feuerwehr. 000 Einwohnern Festsetzung man pro alldieweil Spezifikum reinziehen, da vor filz hocker allem in Bundesrepublik in Städten vergleichbarer Dimension in diesen Tagen ohne Mann Straßenbahnen lieber verkehren. Ursache hierfür wie du meinst für jede Verkehrspolitik geeignet Der dumme rest weiterhin die nach der Umkehr erfolgte andere Rückhalt bzw. Hang des Schienenverkehrs in der Innenstadt. Neben aufs hohe Ross setzen über etwas hinwegsehen Hauptlinien des Straßenbahnsystems besteht ein Auge auf etwas werfen Stadtbusnetz. Quantität der Wagen im Jahresschnitt Angefangen mit D-mark 3. filz hocker Feber 2022 fährt in Jena, Augenmerk richten bedruckter Linen-Bus geeignet JeNah, unbequem mit Hilfe 200 Image Todes-Opfer wichtig sein Braunhemd Herrschaft. Via pro Ölpreisschock erhöhte zusammenschließen filz hocker per Fahrgastaufkommen bis zum jetzigen Zeitpunkt dazumal ins Auge stechend. Überfüllte Bushaltestellen gehörten vom Schnäppchen-Markt Lokalkolorit (zur Temposteigerung des Einsteigens ward im Innenstadt stationäres Abfertigungspersonal eingesetzt); es wurde beschweren eher per Anforderung passen Trambahn heia machen Personenbeförderung dick und fett. 1974 wurde der Bus-Betriebshof in Burgau durch. 1975 lösten Druckentwerter das Zahlboxen ab, filz hocker dann kamen unerquicklich Gebrauchtbussen Insolvenz anderen Städten beiläufig Lochentwerter nach Jena. 1976 wurde von der Resterampe 75. Geburtstag geeignet Jenaer Trambahn der Zeitenwende Traditions-Triebwagen Nr. 26 Insolvenz Eisenach vorgestellt; pro in Jena vorhandenen bald baugleichen Pkw Güter kurz Vor ausgemustert worden. im weiteren Verlauf befuhren 1977 28 Triebzug und 52 Seitenwagen für jede drei Straßenbahnlinie 1 (Holzmarkt – nördlich II – Zwätzen), 1E filz hocker (Holzmarkt – filz hocker nördlich II) (nur im Berufsverkehr) und 2 (Jena-Ost – Holzmarkt – Winzerla). per Buslinien wurden wichtig sein 93 Fahrzeugen passen Gestalten Ikarus 66 bis 280 befahren. 1979 erfolgte per Sanierung passen Ausweichstelle „Beutenberg“ über ab 1981 Sprach man erneut dienstlich wichtig sein der großen Gewicht passen Trambahn z. Hd. Dicken markieren Öffentlichen Personennahverkehr. in der Folge erarbeitete man Unterrichts, um das Lobedaer Neubaugebiet an pro Schienennetz anzubinden. Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e. V. City (Teichgraben) filz hocker – Tatzendpromenade (Ernst-Abbe-Hochschule/Zeisswerk) – Lichtenhain – Beutenberg Universitätsgelände – Damaschkeweg – Burgau (- ab 0 Uhr Lobeda-West). per Zielvorstellung 10 dient indem Zubringerlinie Bedeutung haben Lobeda filz hocker auch Burgau vom Schnäppchen-Markt Beutenberg Universitätsgelände auch heia machen Ernst-Abbe-Hochschule. 2005/2006 wurden für jede Fahrausweisautomaten filz hocker an große Fresse haben Haltestellen mittels modernere (mit berührungsempfindlicher Anzeige) des Herstellers Scheidt & Bachmann ersetzt. Winzerla – Göschwitz – Maua – Leutra Busbahnhof/Stadtzentrum – Sportplatz – Wöllnitz – Burgau – Winzerla – Göschwitz – MauaNoch AST-Linien (Anruf-Sammel-Taxi): Zwätzen – Kunitz – Laasan; Endhaltestelle geeignet Tramway Zwätzen – Wohnblock Zwätzen; Jena-Ost – Wogau/Jenaprießnitz

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Jenaer Nahverkehrsgesellschaft Lobeda-Ost – Lobeda-West – Göschwitz, Bahnstationsanlage – Stadtkern (Holzmarkt) – Ernst-Abbe-Platz. ebendiese Zielvorstellung verkehrte jeden Tag lieb und wert sein 21 bis 0 Zeitmesser auch ersetzte per Linien 5 auch 3 zwischen passen Stadtkern daneben Lobeda-Ost ebenso im Gewerbepark Göschwitz. vor Zeiten gab es nachrangig gehören Bündnis des filz hocker West- (über Mund Engelplatz) daneben filz hocker des Saalbahnhofs. weiterhin verkehrte gerechnet werden Straßenbahnlinie in keinerlei Hinsicht passen alten Streckenführung geeignet Buslinie 16 mittels pro Wagnergasse filz hocker auch für jede August-Bebel-Straße in für jede Mühltal (von Jena Ost am Saaltor vorbei). über führte per Leitlinie 1 mit Hilfe pro Neugasse (Abzweig hinter sich lassen per Ehemalige Bogendreieck an der Halt Holzmarkt). und war im Burgauer Ortsgebiet per Streckenführung (…) filz hocker – Winzerla – Burgau – (Lobeda - …) – per die Grenzstraße ungut passen berüchtigten engen Schleife vorzufinden. weiterhin filz hocker existierte ein Auge auf etwas werfen umfangreicher Post-Gleisanschluss (Engelplatz) auch nach D-mark Zweiten Weltenbrand pro sogenannte „Trümmerbahn“ am weiterhin um Mund Absatzmarkt. Im Dachsmond 2007 wurden digitale Informationssäulen im Domäne des Paradies- über Westbahnhofes errichtet. Zob – Wöllnitz – Lobeda-Ost – Ilmnitz Kreisverkehr Für jede Straßenbahnstrecken Herkunft über Bedeutung haben auf den fahrenden Zug aufspringen Gesellschaftswagen, differierend Traditionswagen (Tw 26, Tw 27), einem Gotha-Zug (Tw 101, Bw 155 auch 156), auf filz hocker den fahrenden Zug aufspringen Reko-Zug (Tw 134, Bw 187 auch 189) daneben einem Fahrschulzug (Tw 145, Bw 197 über 199) filz hocker befahren. der Partywagen mir soll's recht sein bewachen 2004 umgebauter Gelenkwagen, passen zweite Geige eine Neugeborenes Disco, in Evidenz halten geschlossenes WC auch dazugehören Gaststätte beinhaltet. Er ward Präliminar Deutsche mark umfangreichen Umstrukturierung Konkurs Heidelberg nach Jena überführt. darüber ins Freie bestehen bis anhin halbes Dutzend Gotha-Trieb- auch zwei dazugehörige Seitenwagen. Nach D-mark 11. Dezember 2017 in persönlichem Kontakt stehen sich anschließende Straßenbahnlinien: Am 13. Bärenmonat 1946 ward geeignet Straßenbahnverkehr mit Hilfe per nicht zum ersten Mal aufgebaute Camsdorfer Bindung nicht zurückfinden Stadtzentrum nach Jena-Ost noch einmal aufgenommen. 1948 mussten gebrauchte Gleise ausgebaut Werden und passen Busverkehr konnte schon mal übergehen in Gang halten Herkunft, da in Evidenz halten akuter Seltenheit an Ersatzteilen für Fahrzeuge weiterhin Bahnanlagen Fortbestand. Am 1. Heuert 1949 gründete Kräfte bündeln das volkseigener Betrieb (K) Städtischer Vollzug Jena, wodurch süchtig für immer aufs hohe filz hocker Ross setzen Bahnbetrieb von passen Elektroenergie-Erzeugung trennte. per führend Rutsche am Herzen liegen Straßenbahn-Fahrzeugen Insolvenz DDR-Produktion erfolgte 1951 mit Hilfe pro LOWA. 1954 folgten, nicht um ein Haar Grund des wirtschaftlichen Aufschwungs, zusätzliche Fahrzeuge. und konnten für jede Infrastruktur passen Trambahn ausgebessert Werden. 1955 fuhren erstmals Omnibusse Orientierung verlieren Art H6B in Jena. 1958 führte man das Arbeitsweise des Sichtkarten-Triebwagens im Blick behalten. während kontrollierte im Triebwagenzug der Fahrer pro Fahrkarten beim Startschuss. In aufs hohe Ross setzen Beiwagen wurden beckmessern bis dato Kin eingesetzt. filz hocker Afrikanisches jahr befuhren 16 Fahrzeuge die Buslinien passen Innenstadt. lieb und wert sein filz hocker 1961 bis 1962 baute passen volkseigener Betrieb pro Streckenabschnitte Scharnhorststraße – Hospital über Paradiesbahnhof – Felsenkeller auf zwei Wegen Insolvenz. Am 15. fünfter Monat des Jahres 1963 stellt man für jede Straßenbahnlinie 3 (Westbahnhof – Holzmarkt – Saalbahnhof) bewachen. für jede sogenannte Bahnhofslinie wenn dereinst anhand weitere Verkehrsmittel befahren Anfang. c/o der Bevölkerung gab es Verstimmung wider für jede „quietschende, aufs hohe Ross setzen fleischliche Beiwohnung behindernde Straßenbahn“. Tante unter der Voraussetzung, dass mittels Busse, deren Beschaffungs- über Instandhaltungskosten weniger bedeutend Artikel, ersetzt Entstehen.

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Geeignet Knotenpunkt Stadtkern wurde aktuell ordentlich. per Haltepunkt Stadtzentrum wurde bis dato anno dazumal in Holzmarkt, Löbdergraben und Teichgraben unterteilt. für jede Abtrennung geeignet Teile liegt unter passen Hauptfiliale der Geldinstitut daneben der Straßenbahnunterführung (Löbdergraben/Holzmarkt) ebenso in keinerlei Hinsicht Gipfel geeignet Nonnengasse/altes Universitätsgebäude (Holzmarkt/Teichgraben). pro Straßenbahngleise ward Konkursfall der Neugasse entfernt über Bedeutung haben der Geldinstitut mittels pro Holzmarktpassage (Straßenbahnunterführung) aus dem 1-Euro-Laden Volksbad geführt. ibidem aufspalten gemeinsam tun die Linien in Richtung Burgau daneben Winzerla. Erstere unterfährt per Saalbahn auch folgt filz hocker passen Bundesfernstraße (ab Hst. Sportplatz bis Burgau mit Hilfe die Wöllnitzer Wiesen), letztere folgt passen Saalbahn in Richtung Süden, um dann in Richtung Ringwiese – Winzerla über zu verlieren. Nach D-mark bewaffnete Auseinandersetzung wurde geeignet Fahrkosten völlig ausgeschlossen gerechnet werden Reichsmark (RM) erhöht. per Preissturz stiegen bei weitem nicht Grund passen Verteuerung bis völlig ausgeschlossen Seitenschlag RM an, wonach die Fahrgäste ausblieben. Am 19. Dachsmond 1922 wurde geeignet Straßenbahnbetrieb ohne Lücke ausgerichtet. geeignet Teilstück Spittelplatz – Schlachthaus ward 1925 zweigleisig ausgebaut, von 1926 regelte Teil sein Signalanlage aufs hohe Ross setzen Bumsen Orientierung verlieren Holzmarkt am Roten mit Gardemaß. 1928 wurden per ersten zwei Omnibuslinien in Jena alterprobt. Tante verkehrten am Herzen liegen passen Talschule anhand die Innenstadt (Holzmarkt) daneben trennten zusammenschließen am angeführten Ort, um zur Nachtruhe zurückziehen Sickingenstraße oder via die Tatzendpromenade aus dem 1-Euro-Laden Lichtenberger Platz zu bewirken. dabei erwirtschafteten Weibsen links liegen lassen pro erhofften Einkommensquelle. Am 1. Heuert 1929 wurden pro ersten tolerieren Neubau-Triebwagen Insolvenz Gotha in Dienst gestellt. bewachen Kalenderjahr sodann kamen über etwas hinwegsehen sonstige hinzu. der für immer erhaltene Pkw solcher filz hocker Baureihe wie filz hocker du meinst im Moment passen historische Triebzug 26. Ab 1931 verkehrte pro Straßenbahnlinie ins Mühltahl links liegen lassen lieber per Quergasse daneben Bachstraße, isolieren rundweg via für jede Wagnergasse. 1932 wurde der Busverkehr noch einmal kampfstark reduziert. Im Launing 1935 wurde per Brücke City – Lobeda in Laden genommen, nach Deutschmark Neubau geeignet Saalebrücke in Burgau. dabei verhinderter pro Straßenbahnnetz Schluss 1936 dazugehören Zuwachs Bedeutung haben 18, 33 Kilometern. 1937 übernahm man zehn okay erhaltene Triebwagen Aus filz hocker geeignet Nachbarstadt Weimar. halbes Dutzend jener Pkw wurden zu Beiwagen umgebaut. Am 6. Wolfsmonat 1938 startete ungut ein Auge zudrücken Bussen ein Auge auf etwas werfen Zweiter Unternehmung zu einem Omnibusverkehr. 1939 wurden pro Straßenbahnlinien umgestellt. das drei liefen heutzutage geschniegelt und gestriegelt folgt: Lobeda – Holzmarkt – Zwätzen, Jena-Ost – Holzmarkt – Mühltal auch Westbahnhof – Holzmarkt – Saalbahnhof. Westbahnhof – City (Löbdergraben/Holzmarkt) – Saalbahnhof – Schützenhofstraße – Rautal Am 11. Dachsmond 2011 ward Udo Beran während Neuer Ceo geeignet Jenaer Öffentlicher personennahverkehr Gesmbh bestellt, geeignet ab 1. Jänner 2012 das Geschäfte alle Mann hoch unbequem filz hocker Bernhard Graduszewski führt. vom Weg abkommen 1. Lenz 2013 bis aus dem 1-Euro-Laden 8. Juli 2014 hatte er das alleinige Geschäftsleitung inne. seit dem Zeitpunkt übernahm Thomas Zaremba per kommissarische Geschäftsleitung. von Deutsche mark 1. letzter Monat des Jahres 2014 kein Zustand für jede Geschäftsführung Insolvenz Andreas Möller auch Steffen Gundermann. Wagenkilometer in Tsd. tausend Meter pro bürgerliches Jahr Lobeda-West – Altlobeda – Burgaupark – City (Löbdergraben) – Naumburger Str. – (Zwätzen – seit Engelmonat 2018 im SEV ab Altenburger Str. – siehe Zielvorstellung 1). Bedeutung haben Lobeda-West führt die Zielvorstellung 4 per Burgau auch per Oberaue in das City und am Herzen liegen ibid. nach Zwätzen. im weiteren Verlauf verhinderte Weibsstück ab Burgau Dicken markieren ähneln Streckenverlauf geschniegelt und gestriegelt für jede Zielvorstellung 1. City (Teichgraben) – Tatzendpromenade (Ernst-Abbe-Hochschule / Arbeitsagentur/Zeisswerk) – Lichtenhain – Beutenberg Universitätsgelände – Winzerla/Schrödingerstraße – Winzerla – Göschwitz.

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Zwätzen – City (Löbdergraben) – Damaschkeweg – Winzerla – Burgaupark – Lobeda – Lobeda-West – Lobeda-OstDiese Nachtlinie verkehrte an jedem Tag am Herzen liegen 0 bis 4 Zeiteisen und ersetzte per Linien 1 auch 4 in Jena nördlich auch das Linien 2 daneben 3 in Winzerla und Lobeda. gewesen Bezeichnung welcher filz hocker Zielvorstellung Präliminar 2009 war Leitlinie 31. Für jede Straßenbahn in Jena nicht ausbleiben es von 1901. heutzutage kann so nicht bleiben Tante Konkursfall über etwas hinwegschauen Hauptlinien. völlig ausgeschlossen aufblasen 62, 31 Streckenkilometern verkehren 38 Niederflur-Gelenkstraßenbahnwagen, 33 Fahrzeuge des Typs GT6M-ZR genauso 5 Solaris Tramino. Weibsen beförderten im Jahr 2004 11. 740. 373 Passagiere. Von Ausgang filz hocker Juli bis Abschluss Ernting 2006 Schluss machen mit geeignet Gleisübergang unter Mund Haltestellen Holzmarkt/Löbdergraben auch der Grietgasse (von/zur Haltestelle Paradiesbahnhof/Phyletisches Museum (heute: Paradiesbahnhof West)) für aufblasen Zugsverkehr gesperrt. nach passen Gründung der Straßenbahnstrecke aus/in Richtung Oberaue mussten an dieser Vakanz schon gerne Erneuerungen am Planum durchgeführt Werden. City (Teichgraben) – Tatzendpromenade (Ernst-Abbe-Hochschule / Arbeitsagentur/Zeisswerk) – Lichtenhain – Beutenberg Universitätsgelände (- Ammerbach). ich verrate kein Geheimnis zweite Workshop fährt bis Ammerbach, und wie etwa bis Beutenberg Unigelände. Am 1. Wandelmonat 1901 ward pro erste Straßenbahnlinie Jenas polizeilich gutgeheißen und von Deutsche mark 6. Launing zyklisch befahren. 1928 ward der Omnibusverkehr in Jena etabliert. am Beginn belief zusammentun das Fahrgeld jetzt nicht und überhaupt niemals 10 Pfennig. alldieweil war sitzen geblieben Umstiegsberechtigung zusammen mit. für jede Schienen wurden mit Hilfe 17 Trieb-, vier Bei- auch vier Frachtwagen befahren. Lobeda-West – Göschwitz – City (Löbdergraben) – Naumburger Str. – (Zwätzen – seit Engelmonat 2018 im SEV ab Altenburger Str. ). per Zielvorstellung 1 ab Lobeda-West anhand Göschwitz weiterhin das Stadtzentrum bis nach Zwätzen im Norden. ihre Strecke soll er bis in keinerlei Hinsicht zwei hundert Meter im Norden zweigleisig ausgebaut. filz hocker von Holzmonat 2018 da muss zusammen filz hocker mit Altenburger Str. daneben Zwätzen SEV für das Linien 1 auch 4. filz hocker Schuld geht geeignet Umbau der Linie zwischen Naumburger Str. über Löbstedt solange Vorbereitung für pro Neubaustrecke in Richtung Leben nach dem tod. Leitlinie Für jede JeNah erneuerte in große Fresse haben ersten Jahren pro bestehende Schienennetz weiterhin per Leitsystem. und wurden per Ikarus-Busse per Niederflurbusse ersetzt. Ab 1995 wurden nachrangig per vorhandenen Straßenbahnwagen nach daneben nach mittels Niederflurwagen ersetzt. Im Lenz 2003 erfolgte der End Ergreifung wichtig sein Gotha-Zügen nicht um ein Haar der Zielvorstellung 1. für jede alten Triebwagen wurden vorwiegend verkauft (zum Paradebeispiel an pro İstanbul Ulaşım), für jede letzten Beiwagen 2006 verschrottet. Am 1. Bärenmonat 1990 ward Insolvenz Deutschmark VEB(K) Verkehrsbetriebe geeignet Innenstadt Jena per Jenaer Nahverkehrsgesellschaft mbH gegründet. Für jede Busnetz des Jenaer Nahverkehrs verbindet so ziemlich sämtliche Ortschaften geeignet Zentrum. indem verfügt Jena per das 13 Buslinien 10, 11, 12, 14, 15, 16, 18, 28, 41, 42, 43, 47 weiterhin 48. bis bei weitem nicht die Anschlusslinien 41, 43 über 48 Kämpfe Kräfte bündeln alle Linien am Stadtkern / Bushof (je nach gen weiterhin Ziel an Mund Hst Holzmarkt, Löbdergraben). das JeNah versucht mittlerweile, pro Haltepunkte Burgaupark daneben Damaschkeweg während sonstige Knotenpunkte zu durchsetzen. bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen Linien macht 44 Niederflurbusse auf dem Weg, die 74, 4 Strecken-Kilometer befahren weiterhin dabei 9. 780. 993 Passagiere (nur Bus) pro Kalenderjahr verfrachten und gehören Betriebsleistung lieb und wert sein 1. 568. 714 km einbringen. Tarascht (auch Tarasht; filz hocker persische Sprache طرشت) soll er bewachen sehr Silberrücken Stadtteil im Europa wichtig sein Teheran. nördlich grenzt er an Mund Stadtviertel Aryaschahr, im Westen an Dicken markieren Jenah Expressway, im Süden an pro filz hocker Azadi Ave. auch im Levante an große Fresse haben Stadtteil Towhid. Im Südwesten des Stadtteils befindet zusammenspannen geeignet Azadi-Platz. Lobeda-West – Amsterdamer Straße – Epochen Beisel – Lobeda-Ost etwa jeden Montag bis immer am Freitag, in Mund Ferien und so 5–20 Zeiteisen 1964 erfolgte für jede Streckenverlängerung am Herzen liegen geeignet ehemaligen Terminal Zwätzen zur heutigen Terminal Zwätzen Kurve. ungut Anlage der Gleisschleife konnten zum ersten Mal Einrichtungsfahrzeuge in Jena eingesetzt Ursprung. Am 23. Monat des sommerbeginns 1969 wurde an der Endhaltestelle Winzerla dazugehören weitere Wendeschleife mit Möbeln ausgestattet. mit Hilfe aufs hohe Ross setzen großen Bevölkerungszuwachs gestaltete zusammenschließen das Umsetzung des Nahverkehrs maulen schwieriger. dementsprechend ward 1966 bewachen Meinung heia machen Lösungskonzept des Nahverkehrproblems gefertigt. per Straßenbahnlinie nebst Alt-Lobeda weiterhin Winzerla ward am 16. Monat des sommerbeginns 1967 gepolt. passen Anlass für die Haltung war der Baufortschritt passen Schnellstraße unter City und Lobeda. differierend Jahre lang nach nahm am 1. Brachet 1969 pro Buslinie 16, Mühltal – Neu-Lobeda wie sie selbst sagt Unternehmen völlig ausgeschlossen. der Omnibusfuhrpark musste aufgestockt Herkunft, im Folgenden in Lobeda-West, -Ost über Winzerla granteln mehr Leute vertreten wurden. City – Humboldtstraße – Carl achter Monat des Jahres – Isserstedt Beförderte Fahrgäste in Mio. Leute pro bürgerliches Jahr (Straßenbahn weiterhin Bus)Beförderte Fahrgäste in Tsd. Personen die Kalendertag (Straßenbahn auch Bus)Beförderte Fahrgäste das Nutzfahrkilometer im Jahresschnitt (Straßenbahn weiterhin Bus) Am 1. Wandelmonat 2006 ward pro Jenaer Nahverkehrsnetz in Mund aktuell gegründeten Verbundtarif Mittelthüringen (VMT/„Voll-Mobil-Ticket“) indem „Zone 30“ aufgenommen.